BRALCI POROČAJO

Bralec na avtocesti ujel vozilo Tomos, a ni opazil ključne podrobnosti (FOTO)

Gaj je bil prepričan, da gre za moped, s čimer bi voznik kršil cestnoprometna pravila, saj mopedi ne sodijo na avtoceste.

V Sloveniji je vožnja z mopedom po avtocesti ali hitri cesti prepovedana. FOTO: Bralec Gaj

FOTO: Bralec Gaj

M. U., N. P.

2. 6. 2025 | 14:15

2. 6. 2025 | 17:40

3:37

A+A-

Na redakcijo smo prejeli fotografije bralca Gaja, ki je na primorski avtocesti v bližini Logatca opazil voznika dvokolesnika znamke Tomos. Gaj je bil prepričan, da gre za moped, s čimer bi voznik kršil cestnoprometna pravila, saj mopedi ne sodijo na avtoceste.

A po natančnejšem ogledu fotografije postane jasno: Gaj je spregledal ključen detajl, ki razkriva, da ni šlo za moped, temveč za motorno kolo.

FOTO: Bralec Gaj

Registrska tablica razkrije več

Iz velikosti in oblike registrske tablice je razvidno, da vozilo ni opremljeno z registracijo za mopede, ki veljajo za vozila do 50 km/h. Namesto majhne moped tablice ima vozilo klasično motoristično tablico, kar pomeni, da gre za motorno kolo, ki je po zakonu dovoljeno voziti po avtocesti – če dosega ustrezno hitrost.

FOTO: Bralec Gaj

Znamka Tomos je namreč proizvajala različna dvokolesa, tudi takšna, ki so presegala hitrosti 50 km/h. Med najbolj znanimi modeli sta Tomos 14 in Tomos 15, pozneje pa tudi BT50, ki je po tehničnih podatkih dosegal uradnih 80 km/h. Gre torej za vozila, ki izpolnjujejo pogoje za vožnjo po avtocestah, saj zakonski prag znaša 60 km/h.

Tehnično dovoljeno, a še vedno tvegano

Čeprav voznik po zakonu lahko vozi takšno motorno kolo po avtocesti, pa strokovnjaki opozarjajo, da to ni nujno varno. Kot je zapisal naš drugi bralec: »Ni priporočljivo, ker je vsaka hitrost na voznem pasu pod 90 km/h tvegana zaradi vozil, ki nas dohitevajo.«

Vozilo na fotografiji torej ni kršilo zakonodaje, saj gre po vseh vidnih znakih in specifikacijah za legalno registrirano motorno kolo, ne moped. A kljub temu je dobro razmisliti o varnosti počasnejših vozil na avtocestah, kjer lahko že zakonsko dopustne hitrosti pomenijo tveganje v prometnem toku.

Bralec Gaj je s svojim opažanjem sprožil zanimivo razpravo, vendar je zamenjal kategorijo vozila, kar je v prometni zakonodaji ključnega pomena. Barva, velikost in tip tablice namreč bistveno vplivajo na to, kaj je v prometu dovoljeno – in kaj ne.

Tovarna motornih koles Sežana

Tomos je slovensko podjetje, znano predvsem po svojih mopedih, ki so bili priljubljeni po vsej Evropi, še posebej v nekdanji Jugoslaviji.

Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1954 v Kopru. Ime Tomos pomeni »Tovarna motornih koles Sežana«, čeprav se je proizvodnja preselila v Koper. Eden najbolj znanih modelov je Tomos APN, ki je postal prava ikona med mladimi.

Mopedi Tomos so sloveli po svoji preprostosti, zanesljivosti in enostavnem vzdrževanju. Večina modelov je imela dvotaktne motorje, pogosto s prostornino 49 kubičnih centimetrov, zaradi česar jih je bilo mogoče voziti brez vozniškega izpita za motor. Zaradi nizke porabe goriva so bili izjemno ekonomični za vsakodnevno rabo.

Tomos je v svojih najboljših letih izvažal mopede v številne države, vključno z ZDA, kjer so bili zelo priljubljeni med mladimi. Poleg mopedov je podjetje izdelovalo tudi motorje za čolne in druge stroje.

Čeprav je proizvodnja v zadnjih desetletjih upadla, Tomosovi mopedi še danes uživajo status kultnih vozil, številni primerki pa so lepo ohranjeni in iskani med zbiratelji.

Ali imate zgodbo za nas? Pišite nam.

Spremljajte Slovenske novice kot prednostni vir na Googlu