Novi lepotci v Jerezu

Svetovna športna javnost nestrpno pričakuje zimske olimpijske igre, mnogo pa je tudi tistih, ki še z večjim zanimanjem pogledujejo proti dirkališču v španskem Jerezu. Tam se je začel prvi štiridnevni ciklus testiranja novih dirkalnikov za svetovno prvenstvo 2014. Deset moštev, manjkal bo le Lotus, bo šele na Iberskem polotoku v živo predstavilo nove bolide, saj jih je ekonomska kriza prisilila, da so črtali glamurozne dogodke, kjer so se predvsem najbogatejši kolektivi važno postavljali z novimi avtomobili in zvezdniškimi dirkači. Štiri ekipe, Ferrari, McLaren, Sauber in Force India, so nove avte predstavile le prek spleta.

Nova sezona prinaša precej novosti, bistvena na tehničnem področju je ta, da bodo po novem šestvaljne 1,6-litrske motorje poganjali turbopolnilniki, ki se po letu 1988 spet vračajo v formulo 1. Precej bolj kontroverzna pa je odločitev vodstva tekmovanja, da se bodo dosežki na zadnji dirki sezone v Abu Dabiju šteli dvojno. Šefi elitnega oktanskega cirkusa namreč močno upajo, da bodo po štiriletni prevladi Sebastiana Vettla v Red Bullu končno prišle bolj konkurenčne razmere, kjer vozniški in konstruktorski prvak ne bi bila znana do zadnjega zamaha črno-bele zastave na Arabskem polotoku.

Peklenski par Alonso-Räikkönen

Medtem ko se svetovni prvaki iz moštva Red Bull v tišini pripravljajo na nove izzive in bodo šele danes svetu pokazali lepotca na štirih kolesih z imenom RB10, več nastopaške vneme kažejo pri Ferrariju. Verjetno tudi zato, ker bi radi minimalizirali dvome o eksplozivnem špansko-finskem vozniškem dvojcu Fernando Alonso-Kimi Räikkönen. Ledeni Finec se je namreč vrnil v scuderio, potem ko je z njo osvojil naslov prvaka leta 2007. Odtlej se je v rdečem dirkalniku kot številka 1 trudil Alonso, ki je v zadnjih štirih letih kar trikrat končal na drugem mestu za Vettlom, tako da že mnogi postavljajo v ospredje njegove frustracije z rdečim bikom. Pa bosta Alonso in Räikkönen znala tvorno sodelovati v službi moštva s poskočnim konjičem? »Sledila bova prioritetam moštva, kakršne koli že bodo. Naredila bova vse, da osvojimo oba naslova prvaka,« je odločno napovedal Alonso. Brez dvoma ima Ferrari najkakovostnejši vozniški par, toda... Vse pove že to, da še niso razkrili, kdo bo številka 1.

Tišina pri Red Bullu

Pri Avstrijskem Red Bullu niso v takšni zadregi, saj so Vettlu priključili novinca, 24-letnega Avstralca Daniela Ricciarda, ki je zamenjal upokojenega rojaka Marka Webbra. Posebno zgodbo doživljajo pri britanskem McLarnu, kamor se je vrnil nekdanji šef Ron Dennis v vlogi izvršnega direktorja. Z njim in novim dirkalnikom MP24-29 bi radi čim prej pozabili porazno sezono 2013, ko se niso niti enkrat uvrstili na zmagovalni oder. To se moštvu iz Wokinga, ki je po Ferrariju drugo najstarejše v F1, ni pripetilo več kot 30 let. Prvi mož za volanom ostaja Britanec Jenson Button, pridružil se mu je danski debitant Kevin Magnussen, ki je zamenjal Mehičana Sergia Pereza. Obeta se tudi menjava na čelu moštva, saj menda Dennis hoče namesto Martina Whitmarsha za vodjo postaviti nekdanjega šefa Lotusa Erica Boullierja. Podobno slabo sezono kot McLaren ima za sabo tudi Mercedes, pred očmi pa precej boljše prvenstvo. Karavana formule 1 bo februarja opravila še dva štiridnevna ciklusa testiranja v Bahrajnu, uvodna dirka SP 2014 pa bo 16. marca v Avstraliji.