

Nova micra po obliki malce spominja na eno prejšnjih bolj uspešnih izvedb. FOTO: Gašper Boncelj

Notranjost kot v električni Renaultovi petici FOTO: Nissan

Micra pri nas meri na sto kupcev. FOTO: Nissan



Nissan v Evropi zadnje čase ni imel ravno veliko novosti, tako je zanje vsekakor pomembna uvedba novega najmanjšega modela, nissana micre. Ta je po novem električna in pripravljena s pomočjo partnerja Renaulta. Nissan ima z električnimi avtomobili kar nekaj pomembne zgodovine. Prvi tak model, leaf, so predstavili že leta 2010, osem let pozneje je bil pripravljen v drugi izvedbi, leta 2020 je prišla na trg zelo nišna električna ariya. Zdaj je nared nova, električna micra. Kot pravi Lidija Ruden Kostrevc, direktorica marketinga in prodaje za znamko Nissan v družbi GA Adriatic, je to za Evropo prvi model programa »renissan«, ki predstavlja nekakšen novi zagon znamke.
Doslej so prodali 6 milijonov micer več generacij, že zadnja (še bencinska) je bila pripravljena na Renaultovi platformi. Tudi novinka je tehnična sorodnica električnega renaulta 5, izdelujejo jo v isti tovarni v Douaiu v Franciji. Micra svežega letnika je dolga skoraj štiri metre, po obliki malce spominja na tretjo micro, z razmeroma velikimi okroglimi lučmi spredaj in zadaj. Tretja generacija micre, katere dizajn je nekoč narekoval Širo Nakamura, je bila tudi najbolj uspešna, med drugim je bila evropski avto leta 2003.

Osnovna izvedba z manjšo baterijo stane najmanj 26.500 evrov.
Novinka je sicer v notranjosti zelo podobna renaultu 5, identičen je pogon. Lahko ima električni motor z močjo 90 ali 110 kW in baterijo s 40 ali 52 kWh, v obeh primerih ima baterija katodo iz nikelj-manganovega oksida (NMC). Lahko se polni počasi ali hitreje. Osnovna izvedba z manjšo baterijo stane najmanj 26.500 evrov, z večjo baterijo 31 tisočakov, če je ob tej avtomobil najbolje opremljen, stane 35 tisoč evrov. Seveda pred subvencijo. Avtomobil je sicer v povprečju nekaj malega cenejši od renaulta 5. Kot pravijo, njihov izdelek med primerljivo velikimi električnimi avtomobili ni med najdražjimi, a tudi ne med najcenejšimi. Računajo, da bodo vsaj na začetku kupci večkrat izbrali bolj zmogljivo izvedbo. Letos bi bili zadovoljni, če bi jih prodali vsaj sto. Ponujajo tudi eno od oblik financiranja.

Poleg micre se pripravlja še nekaj novosti.
Pripravlja se še nekaj novosti; ob koncu poletja pripelje na naš trg popolnoma nov električni leaf, prenovljen bo večji SUV X-trail, konec leta ali v začetku naslednjega bo nared twingov električni dvojnik iz Revoza, ne nazadnje se obeta še tako kot micra tokrat povsem električni mali SUV juke. Nissan ima pri nas trenutno 1,5-odstotni tržni delež, radi bi ga dvignili vsaj na 2 odstotka.