ZMOGLJIV, A NE NAJBOLJ VARČEN
Modularni citroën kot hibrid, zmogljiv, a ne najbolj varčen
C5 aircross z novim pogonskim sklopom porabi več, kot bi pričakovali, a avtomobil je udoben tudi na slabših podlagah, nagibanje v ovinkih pa pač ne sme motiti.

Galerija
Citroën C5 aircross ni zelo velik, a je eden bolj praktičnih križancev. Novi hibridni pogon prepriča manj kot nekoč prevladujoči dizel. FOTOGRAFIJI: Gašper Boncelj
Citroënov model C5 aircross je na trgu že dolgo, pred dvema letoma so ga oblikovno temeljito prenovili, pred kratkim so spremenili pogonsko ponudbo, ki zdaj vključuje tudi samopolnilni bencinsko-električni hibrid. Gre za kombinacijo 1,2-litrskega trivaljnega turbobencinskega motorja (moč 100 kW) in manjšega električnega motorja (moč 21 kW), ki je vgrajen v samodejni menjalnik z dvema sklopkama.
Ta ima šest stopenj v nasprotju z njihovimi doslej znanimi samodejnimi menjalniki s pretvornikom navora, ki ima osem prestav. Prenos je speljan na sprednji kolesi. Z mesta do 100 km/h pospeši v desetih ...
Naročite se na e-novice
Uredništvo vam bo dnevno v vaš e-nabiralnik pošiljalo izbor najpomembnejših novic. Brezplačno. Odjavite se lahko kadarkoli.