»Sem slišal, da imate težave z enim letalom ... Velika Planina?« je včeraj dopoldne iz helikopterja Cougar 3 Slovenske vojske član posadke povprašal kontrolorja letenja, ta mu je odvrnil: »Cougar 3, res je.« Kontrola letenja je posadki helikopterja na posnetku, ki je prišel v javnost, povedala, da je bila zadnja zaznana lokacija »lahkega letala bele barve« minuto pred tem. Komunikacija med kontrolo letenja in pilotom lahkega letala je bila prekinjena, ko je pilot slednjega izgovarjal oznako letala; zadnja črka J oznake N595RJ je ostala neizgovorjena.
32 MINUT PO VZLETU so izgubili stik z letalom.
»Danes okoli 9.30 smo bili obveščeni, da je bila prekinjena komunikacija manjšega letala s kontrolo zračnega prometa,« je javnost o nesreči na Veliki planini obvestila Aleksandra Golec z ljubljanske policijske uprave.
Nad Veliko planino je izginilo letalo Mooney Ovation z oznako N595RJ. FOTO: Flightaware.com
Manjše letalo Mooney Ovation M20R teksaškega proizvajalca Mooney International Corporation je ob 8.47 vzletelo z zagrebškega letališča, našo državo je (po podatkih, znanih do zaključka redakcije) nameravalo zgolj preleteti med potjo na zahod. Toda okoli Velike planine so zadeve iz neznanih razlogov šle po zlu. Zadnja zaznava letala N595RJ je na spletni strani Flightradar24 zabeležena ob 9.19.
Iskanje je oteženo zaradi izredno slabega vremena in slabe vidljivosti, ki otežuje tudi letenje reševalnih helikopterjev.
Oblaki, meglice in dež so oteževali iskanje po neobljudenem planinskem prostranstvu. FOTO: Dejan Javornik
Ob vznožju nihalke, ki vodi na Veliko planino, so se kmalu začela zbirati vozila policije, gorskih reševalcev in prostovoljnih gasilskih društev iz Kamnika, Kamniške Bistrice ter Srednje vasi pri Kamniku. Kar 42 gasilcev se je odpravilo na planino iskat letalo in pilota (ki naj bi bil v letalu sam), v pripravljenosti pa so bili še gasilci iz Šmartnega pri Tuhinju ter Gozda. »Iskanje je oteženo zaradi izredno slabega vremena in slabe vidljivosti, ki otežuje tudi letenje reševalnih helikopterjev,« je okoliščine opisala Golčeva. Tisti, ki so se po urah iskanja vračali s hriba, so delovali izmučeni.
Kar 42 gasilcev iz treh društev je pomagalo policistom in gorskim reševalcem pri iskanju. FOTO: Dejan Javornik
Slabo vreme oviralo iskanje
Vidljivost se je na poti na Veliko planino hitro in občutno slabšala; na višje ležečih točkah (ob makadamu, prekritem z zamrznjenim snegom) je dosegala le še nekaj deset metrov. V meglenem in deževnem vremenu ter po neravnem in gozdnatem terenu je bilo iskanje izjemno naporno. Pol ure čez poldne so odkrili prve sledi, je obveščala policija: »Reševalne ekipe so odkrile dele letala. Po do sedaj znanih podatkih bi lahko šlo za pogrešano letalo, ki je zadelo objekt, okoli katerega so bili najdeni deli letala, vendar celotno letalo s pilotsko kabino še ni bilo najdeno, zato se aktivnosti v zvezi z iskanjem še nadaljujejo.«
Zadnja zaznava letala N595RJ je na spletni strani Flightradar24 zabeležena ob 19 minut čez osmo zjutraj. FOTO: Flightradar24
Kmalu zatem so po medijih zakrožile prve fotografije koče, ki jo je skupila, ker se je znašla na poti letala v velikih težavah: presekalo je leseno gradnjo, kot bi kdo z nožem zarezal v maslo. Sreča v tem delu nesreče je bila, da v koči v času, ko jo je letalo presekalo na pol, po neuradnih podatkih ni bilo ljudi – sicer bi bila tragedija še večja.
Z ministrstva za infrastrukturo pa so popoldne potrdili, da je proti prizorišču odšla tudi njihova ekipa strokovnih preiskovalcev. »Ostale informacije še niso na voljo, saj so preiskovalci Službe za preiskovanje letalskih, pomorskih in železniških nesreč in incidentov še na terenu,« so pojasnili.
Razmere na Veliki planini so za iskalce težavne in tudi nevarne. FOTO: Dejan Javornik
V poznem popoldnevu so nato našli še nekaj letalskih delov, kabine letala Mooney Ovation ter pilota pa še ne. A kljub težkim in nevarnim razmeram niso odnehali: »Aktivnosti reševalnih služb se na območju Velike planine še vedno nadaljujejo in bodo potekale tudi danes.
