Detroit ostaja ameriška meka avtov

Na svetu je nekaj res velikih avtomobilskih razstav, na katerih je na ogled večina najpomembnejših novosti. V Evropi je vsakoletna tovrstna prireditev marca v Ženevi, jeseni se bienalno izmenjujeta Frankfurt in Pariz, v drugih delih sveta je na prehodu v zimo vsako drugo leto na vrsti futuristično usmerjeni Tokio, leto pa se vselej začne z razstavo na razstavišču Cobo v ameriškem Detroitu.

Ameriška tradicija

Detroit ima dolgoletno tradicijo, saj je bilo širše območje mesta dolgo srce ameriške industrije avtomobilov. A potem so prišli težji časi, nazadnje pred petimi leti huda gospodarska in avtomobilska kriza, ko se je zdelo, da ameriška avtomobilska meka izgublja nekdanjo vlogo in da jo celo utegne zasenčiti sicer manjša razstava v Los Angelesu. Tudi lanska novica, da je mesto Detroit bankrotiralo, ni navdajala s posebnim optimizmom.

A razstava v Cobu je na ogled tudi letos, ravno v teh dneh, in vzbuja občutek, da se vrača v stare tirnice. Res ne poročajo o tako zelo vznemirljivih dogodkih kot nekoč, ko so katerega od novih modelov z višine spustili na oder ali pa je kateri od velikih pick-upov pred razstavišče po glavni aveniji prihrumel med čredo bizonov... A vseeno se zdi razpoloženje sproščeno in predvsem izrazito ameriško.

V ospredju so za naše razmere zelo veliki avtomobili, med njimi najnovejši Fordov F-150, tudi truck, kot mu rečejo, ki je že od nekdaj najbolje prodajano vozilo v Severni Ameriki! V Detroitu ne smejo manjkati niti novi domači legendarni športniki, simbol mišičaste Amerike, denimo Fordov mustang ali posebno navita, skoraj dirkalna izvedba Chevroletove corvette z oznako C7 Z06 in osemvaljnim bencinskim motorjem z več kot 600 konji... Še najbolj umirjena od ameriških novosti je letos limuzina chrysler 200.

Gostje z vsega sveta

V Cobu seveda ne razstavljajo le Američani, pač pa vselej tudi Japonci in Korejci ter tiste evropske znamke, ki so v ZDA prisotne in uspešne, torej predvsem nemška premijska imena. Tako je Mercedes-Benz v Detroitu prvič javnosti prikazal nov model razreda C, ki je bistveno večji kot doslej, skoraj po ameriškem okusu. BMW je v slogu že omenjene športnosti med drugim nastopil z zelo zmogljivima različicama M3 in M4, Audi pa je s konceptom allroad shooting nakazal, kako naj bi bil videti še skriti, a verjetno že dokončani športnik audi TT.

Volvo je razkril študijo XC coupe, ki napoveduje novega velikega športnega terenca, kakršnega ljubijo premožne družine na zahodni in vzhodni obali ZDA. Hyundai bi rad nemške tekmece izzval z novo veliko limuzino genesis, Kia pa ima z GT4 stingerjem bolj vaje v slogu. Podobno večinoma velja za japonske predstavnike, kjer sta morda najbolj izstopali študiji, ki nakazujeta prihodnjo oblikovno usmeritev znamk – zelo elegantni nissan sedan in že skoraj razburljiva toyota FT-1. Ford F-150 Foto AFP Corvette C7 Z06 Foto AFP Toyota FT-1 concept Foto Reuters Mercedes-Benz razreda C Foto Reuters Hyundai genesis Foto Reuters Kia GT4 stinger concept Foto Reuters Nissan sedan concept Foto Reuters