
Galerija

Zaposleni na Avstrijskih zveznih železnicah (ÖBB) postajajo vse pogostejša tarča nasilnih potnikov. Med letoma 2020 in 2025 so našteli kar 1834 napadov na zaposlene. Preiskava avstrijskega ministrstva za infrastrukturo je pokazala, da je bilo 1549 napadov na sprevodnike vlakov ter servisno in inšpekcijsko ekipo. V 328 primerih so bile žrtve poškodovane.
Nadaljnjih 285 napadov je bilo na varnostno osebje ÖBB, od tega jih je bilo 131 poškodovanih, je pred dnevi poročal avstrijski ORF. Minister Peter Hanke je poudaril, da se večina napadov zgodi med pregledom vozovnic, preostali pa med izvrševanjem postajnih pravil in pogojev prevoza. Ker ne želijo ničesar prepustiti naključju, zaposlene na ÖBB že dlje izobražujejo, kako se zaščititi pred napadi. V izvajanju je tudi že načrt za zmanjšanje napadov, ki vključuje tesnejše sodelovanje s policijo. Gre za skupne patrulje na vlakih in postajah. Sprevodniki bodo kmalu dobili celo zaščitne jopiče. »Na izbranih lokacijah trenutno testirajo jopiče, odporne proti vbodom. Po uspešnem testiranju in izbiri modela je načrtovana uvedba teh po vsej Avstriji,« je pojasnil Henke. Del opreme zaposlenih na ÖBB so sicer že osebne zaščitne rokavice, odporne proti urezom.
Da je zagotavljanje varnosti zaposlenih med njihovimi ključnimi prioritetami, v odgovoru za Slovenske novice poudarjajo tudi na Slovenskih železnicah (SŽ). »Posebnih evidenc o napadih na osebje za spremljavo vlakov ne vodimo, lahko pa navedemo, da v povprečju obravnavamo en fizični napad na zaposlene na leto. V nobenem primeru pri napadu ni bilo uporabljeno orožje ali drug oster predmet. Bistveno pogostejši kot fizični so verbalni napadi, žaljenje in grožnje,« so nam pojasnili. In nadaljevali, da se tovrstni incidenti najpogosteje dogajajo pri opravljanju rednih nalog osebja za spremljavo vlakov, predvsem ob pregledu vozovnic oziroma v primerih, ko potniki nimajo veljavne vozovnice ali ne upoštevajo navodil osebja. »V zadnjih letih ne zaznavamo povečanega števila napadov, kljub temu pa tej tematiki namenjamo veliko pozornosti ter sprejemamo ukrepe za preprečevanje in obvladovanje tovrstnih dogodkov.«

Za zmanjšanje tveganja in preprečevanje konfliktnih situacij so lani v okviru rednega strokovnega usposabljanja osebja za spremljavo vlakov izvedli posebno izobraževanje, pri katerem je sodelovala tudi policija. »Vsebina usposabljanja je obsegala pooblastila osebja za spremljavo vlakov, pravilno izvajanje postopkov v primerih, ko potnik ne želi plačati vozovnice, ter ravnanje v primeru kršitev notranjega reda na Slovenskih železnicah. Za navedene primere smo pripravili in predpisali tudi ustrezne protokole ravnanja,« so razložili in še, da posebno pozornost namenjajo predvsem deeskalaciji konfliktov. Temu bodo namenjali pozornost tudi v prihodnje, »saj gre za enega ključnih preventivnih ukrepov za zmanjševanje možnosti stopnjevanja konfliktov v fizično nasilje«. Lani so za sprevodnike izvedli tudi dodatno usposabljanje s področja prve pomoči.
Pa bodo v bližnji prihodnosti morali tudi slovenski sprevodniki nositi zaščitne jopiče? Na SŽ odgovarjajo, da o tem trenutno ne razmišljajo. »Glede na to, da pri napadih na zaposlene ne zaznavamo uporabe nožev ali drugega orožja, ocenjujemo, da obstoječi preventivni in organizacijski ukrepi zagotavljajo ustrezno raven varnosti. Vseskozi spremljamo prakse drugih železniških uprav in bomo tudi v prihodnje varnostne ukrepe prilagajali ocenam tveganj ter razmeram na terenu.«