Bizarni prizori: kaj se skriva za »testom« futurističnega bombnika J-36 tik nad glavami voznikov na avtocesti? (VIDEO)

Na družbenih omrežjih se je v preteklih dneh pojavil kratek, a dramatičen posnetek, ki prikazuje domnevni kitajski bombnik šeste generacije J-36, kako nizko preleti avtocesto, le nekaj deset metrov nad vozili. Posnetek je sprožil številna ugibanja o tem, kaj sporoča Peking s tako spektakularnim in vpadljivim manevrom testiranja letalnika, ki še vedno obdaja tančica skrivnosti, pišejo tuji mediji.

Videoposnetek iz avtomobila traja zgolj šest sekund, a v njem je jasno razvidna futuristična zasnova letala s tremi motorji in značilno silhueto brez repa, medtem ko pristaja na pisti tovarne v mestu Čengdu v provinci Sečuan. J-36 je v javnosti prvič vzbudil pozornost decembra lani, ko se je pojavil skupaj z lovcem J-20S.

Trije motorji in oblika letečega krila

Letalo J-36 odstopa od konvencionalnih zasnov. Ima konfiguracijo letečega krila brez repnih površin, trije reaktivni motorji pa so razporejeni tako, da imata dva usisnika pod krili, tretji pa je nameščen nad trupom za kabino. Po poročanju specializiranega portala The Aviationist takšna konfiguracija povečuje potisk, hkrati pa pomeni večjo varnost ob morebitni odpovedi enega izmed motorjev.

Opazovalci menijo, da je med podvozjem dovolj prostora za notranje raketne odseke, kjer bi lahko letalo nosilo dolgometne rakete zrak-zemlja, čeprav posnetkov odprtih raketnih vrat za zdaj še ni.

Doslej znani posnetki so kazali J-36 s tremi ravnimi izpušnimi šobami, medtem ko je zadnji posnetek prikazal okrogel izhod motorja, kar bi lahko pomenilo uporabo spremenljive geometrije ali pa je rezultat močnejšega izpušnega curka.

Gladka, minimalistična zasnova J-36 naj bi omogočala večjo aerodinamično učinkovitost in nižjo radarno zaznavnost, s čimer letalo pridobi hitrost, daljši doseg in večjo zaščito pred izstrelki zrak-zrak.

Peking v igri geopolitičnega šaha

Analitiki opozarjajo, da pojav J-36 ni naključen. Kitajska želi z njim preskočiti peto generacijo bojnih letal in neposredno tekmovati s prihodnjim ameriškim lovcem F-47, ki ga razvija Boeing.

»Kitajska je zaključila razvoj vseh načrtovanih lovcev pete generacije. Naš lovec šeste generacije bo sledil začrtani časovnici,« je na omrežju X izjavil Žao Dašuaji, član propagandnega oddelka Narodne oborožene policije.

Zanimanje je vzbudilo tudi večje število javnih opažanj J-36 v zadnjem času.

Tihi pritisk na Pentagon?

Nekateri menijo, da Kitajska z J-36 »igra na dolgi rok«, saj poskuša Pentagon prisiliti v višje izdatke za orožje in razvoj, medtem ko hkrati skriva svoje dejanske zmogljivosti. V tem kontekstu številni omenjajo tudi poteze nekdanjega predsednika ZDA Donalda Trumpa, ki je Kitajski uvedel 54-odstotne carine in nedavno Boeingu podelil ključni razvojni vojaški pogodbi.